Die hohen Benzinpreise machen es deutlich: Autofahren ist ein Luxus, der seinen Preis in zwei Währungen hat: In Geld und in Umweltbelastung.

Das Thema „Mobilität“ haben wir zweigeteilt: Zuerst betrachten wir die Potenziale, die sich je nach Ziel durch geschickte Wahl des Verkehrsmittels  und Streckenauswahl ergeben. Im zweiten Beitrag prüfen wir, wie man durch ein geändertes Mobilitätsverhalten und technische Maßnahmen Geld sparen kann.

Jammern auf hohem Niveau

Deutsche PKW legen nach Zahlen des statistischen Bundesamtes durchschnittlich 13.400 Kilometer pro Jahr zurück (Stand 2003). Das ist etwas weniger als im Jahr 1993.

Eine Erhebung aus dem Jahr 2001 stellt fest: Die Europäer legen im Schnitt täglich drei bis vier Fahrten mit insgesamt etwa 30 bis 40 Kilometern zurück. Dafür verbringen sie etwa ein Stunde täglich im Auto.

Fahrten zu Freizeitaktivitäten stellen mit etwas über 40% den größten Anteil an der PKW-Nutzung. Gefolgt von Fahrten zur Arbeit und – in Deutschland – auf dem dritten Platz Fahrten zu Geschäftszwecken. Zählt man Fahrten zu Bildungs- und Ausbildungsveranstaltungen, zum Einkaufen und „Sonstige“ Fahrten zur Hälfte zur Freizeit, beträgt die „Hobbynutzung“ durchschnittlich mehr als 50% der PKW-Nutzung, sowohl im Bezug auf die Anzahl der Fahrten als auch auf die der  gefahrenen Kilometer.

Die Sparpotenziale sind sicher von Fall zu Fall verschieden. Je nach Wohnort und Arbeitsplatz ist pendeln mit dem Auto kaum vermeidbar und der Vertreter, der eine große ländliche Region betreut, wird auch das nicht mit dem öffentlichen Personennahverkehr schaffen können und wollen.

Betrachten wir einen Musterfall:

Wir unterstellen einmal, unsere Musterfamilie hat zwei Autos. Das ist realistisch, wenn man sieht, dass etwas über 57 Millionen PKW in Deutschland zugelassen und damit auch unterwegs sind.

Unsere Durchschnittsfamilie legt der Statistik zufolge also 26.800 Kilometer zurück. Dabei gehen wir davon aus, dass davon die Hälfte „beruflich“ bedingt und  dieser Teil nicht vermeidbar ist. Jobtickets werden genutzt, Dienstreisen – wenn möglich- mit dem Zug absolviert, Gespräche und Meetings nach Möglichkeit telefonisch und per Konferenzschaltung ohne Reisetätigkeit organisiert.

Dann bleiben 13.400 Kilometer, die im Freizeitsektor zurückgelegt werden. Wir unterstellen, dass davon mindestens 20 % ohne nennenswerte Komfort-Einbußen eingespart werden können.

Woher kommen die 20 %?

Bleibe im Lande und nähre dich redlich. Man braucht nur etwas seltener und etwas kürzer im sonntäglichen Ausflugsstau zu stehen. Die folgenden Tipps helfen außerdem:

• Sehr Kurze Strecken bis 1 km zu Fuß gehen (ab und zu einen Spaziergang machen oder mit den Rollerskates zum Bäcker fahren)
• Für Strecken bis 10 km das Fahrrad den „City“-Roller oder auch wieder Inlineskates nutzen. Sie fahren nicht gerne Fahrrad? Mancher "Radmuffel" braucht Anregung.
• An Wochenenden können Familien teilweise sehr günstig mit der Bahn fahren und vielen Kindern macht das mehr Spaß als Autotouren.
• Verbinden von mehreren Anlässen: Wo wir schon einmal bei Tante Hettys 70ten Geburtstag in Leverkusen sind, können wir uns bei dieser Gelegenheit den Altenberger Dom anschauen. Das wollten wir schon immer einmal machen.
• Urlaubsziele auch nach Erreichbarkeit  mit öffentlichen Verkehrsmittel wählen.
• Prüfen ob am Urlaubsort ein Auto benötigt wird, oder auch ein Leihwagen für einzelne Ausflugsziele ausreicht.
• Für Disco  Kino Theater etc. wenn möglich  Fahrgemeinschaften bilden, sofern man sich über den Film einigen kann.